Ny fahaizana tsy misy fotony amin'izao fotoana izao dia ambany, ary eo am-piandohan'ireo ranomasina mena, ny fahaiza-manao ankehitriny dia somary tsy ampy, ary hita miharihary ny fiantraikan'ny fihoaram-pefy. Noho ny fanarenana ny fangatahana any Eropa sy Amerika, ary koa ny ahiahy momba ny fotoam-pankasitrahana lava sy ny fandaharam-potoam-pandefasana mandritra ny krizy mena, dia nitombo ny fiezahan'izy ireo tamin'ny famokarana. Maersk sy Dafei, goavambe iray lehibe roa, dia nanambara ny drafitra hanangonana vidiny indray amin'ny volana jona, miaraka amin'ny hordic fak fiatoana manomboka amin'ny 1 jona. Maersk dia manana ny $ 5900 $ isaky ny 40 ao anaty fitoeran-tongotra 40
Ankoatr'izay, ny Maersk dia hidradradradra ny Surcharge South American Peak Season Searing manomboka amin'ny 1 jona - $ 2000 isaky ny 40 boaty.
Vokatry ny fifandirana geopolitika ao amin'ny Ranomasina Mena, ny sambo maneran-tany dia voatery hanaisotra ny cape amin'ny fanantenana tsara, izay tsy vitan'ny hoe mampitombo ny fotoana fitaterana ihany fa mametraka fanamby lehibe amin'ny fandefasana fandaharam-potoana.
Ny dia an-kerinandro ho any Eropa dia niteraka olana be ho an'ny mpanjifa mba hamaky toerana noho ny tsy fitoviana amin'ny habeny sy ny habe. Ny mpivarotra eoropeana sy amerikana ihany koa dia nanomboka nandamina sy namerina namoaka famokarana mialoha mialoha mba tsy hiatrehana ny habaka tery mandritra ny vanim-potoanan'ny volana Jolay sy Aogositra.
Ny olona iray niandraikitra ny orinasa mpandroso entana dia nilaza hoe: "Manomboka hitsangana indray ny tahan'ny entana, ary tsy azontsika atao ny manangona ireo boaty!" Ity "tsy fahampian'ny boaty" ity dia tsy fahampian'ny habakabaka.
Paositra: May-25-2024